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转自国资小新

疫情发生以来，

中央企业充分发挥自身优势，

全力支撑保障疫情防控，

带头复工复产(chan)(chan)恢(hui)复生产(chan)(chan)生活秩序，

尽最大努(nu)力保持生产经营(ying)稳定运行，

在(zai)统筹推进疫情防控(kong)和经(jing)济社会发展

大战大考(kao)中经受(shou)住(zhu)了考(kao)验，

发挥了骨(gu)干中坚作用，

为全国(guo)疫情(qing)防控和经济社(she)会(hui)平稳运行

作出了积极贡献。

在全力(li)抗疫、有(you)序复工(gong)的(de)过程(cheng)中，

中央企(qi)业真抓实干打响(xiang)提质增效(xiao)攻坚，

科技攻关力度不减，

在(zai)全体科(ke)研人员的(de)努力下，

一些长期以来的技(ji)术壁(bi)垒被打破，

核心技术被攻克，

创新成(cheng)果(guo)又“上新”，

创造出多个“国内(nei)首个”“世界第一”，

为(wei)“提(ti)质增效”注入强大动力。

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生物医疗，突(tu)破！

试剂盒！血浆疗法！灭活疫苗！

       国药集(ji)团中国生物(wu)上海捷诺研(yan)发的新(xin)冠病毒核酸(suan)分子检测试剂盒，首批通过国家药监局认证和(he)欧(ou)盟CE认证，已向各(ge)省市和(he)港澳(ao)地区以(yi)及国外供应130多万人份。

       康复(fu)者血浆治疗(liao)技术，获(huo)得国(guo)(guo)务院联防联控机制推荐使用，被纳入(ru)国(guo)(guo)家卫健委《诊疗(liao)方案》。截至4月(yue)7日，全国(guo)(guo)累计采浆2169人次，临床治疗(liao)648例(li)，效果(guo)显(xian)著(zhu)。这一疗(liao)法已被多国(guo)(guo)采纳使用。世界权威期刊《美国(guo)(guo)科学(xue)院院报》刊载了(le)中国(guo)(guo)生物杨晓明(ming)、段凯等阐述该治疗(liao)技术的(de)论文。

       4月(yue)12日(ri)，由国(guo)药(yao)(yao)集团(tuan)中(zhong)国(guo)生(sheng)物(wu)(wu)武汉生(sheng)物(wu)(wu)制(zhi)品研究(jiu)(jiu)所申报(bao)的(de)(de)一(yi)类新(xin)药(yao)(yao)——新(xin)型冠(guan)状(zhuang)病(bing)毒灭(mie)活疫苗(miao)，获得国(guo)家(jia)(jia)药(yao)(yao)品监(jian)督(du)管理局临(lin)床(chuang)试验(yan)(yan)许可。这是全球首(shou)家(jia)(jia)获得临(lin)床(chuang)试验(yan)(yan)批件的(de)(de)新(xin)冠(guan)病(bing)毒灭(mie)活疫苗(miao)。据了解，该疫苗(miao)相关(guan)临(lin)床(chuang)试验(yan)(yan)已同步(bu)启动。根据国(guo)家(jia)(jia)相关(guan)法(fa)律法(fa)规(gui)(gui)规(gui)(gui)定，已为应急使用做好充分准备(bei)。4月(yue)24日(ri)，由国(guo)药(yao)(yao)集团(tuan)中(zhong)国(guo)生(sheng)物(wu)(wu)武汉生(sheng)物(wu)(wu)制(zhi)品研究(jiu)(jiu)所研发的(de)(de)新(xin)型冠(guan)状(zhuang)病(bing)毒灭(mie)活疫苗(miao)正式(shi)进(jin)入Ⅱ期临(lin)床(chuang)研究(jiu)(jiu)。

呼吸机专用传感器关键技术

       面对(dui)呼吸机核(he)心传感器件(jian)主要依赖于进口的局面，中国兵器工(gong)业(ye)集团(tuan)电子(zi)院华东(dong)光电集成(cheng)器件(jian)研究(jiu)所紧急(ji)启(qi)动呼吸机用压差传感器和医疗供(gong)氧系统(tong)用氧分(fen)压传感器科研攻关(guan)，并取(qu)得突破，填补了(le)国内空白(bai)。

       华东光电(dian)集成器(qi)(qi)(qi)(qi)件研究所瞄准国内外市场急需，3月份(fen)紧急启动(dong)呼吸机用(yong)压(ya)(ya)差传(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)医(yi)疗供(gong)氧(yang)系(xi)统(tong)用(yong)氧(yang)分(fen)压(ya)(ya)传(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)国产化替代研制(zhi)工作。其(qi)中，呼吸机用(yong)压(ya)(ya)差传(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)采(cai)用(yong)内部集成超低(di)压(ya)(ya)高(gao)精度(du)压(ya)(ya)力传(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)MCU控制(zhi)电(dian)路，完成了温度(du)补偿和(he)压(ya)(ya)力校准，采(cai)用(yong)双气嘴(zui)SOP-14封装，支持(chi)I²C总线输出，量(liang)程(cheng)达到±500Pa；医(yi)疗供(gong)氧(yang)系(xi)统(tong)用(yong)氧(yang)分(fen)压(ya)(ya)传(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)测量(liang)范(fan)围(wei)覆盖2kPa到200kPa，氧(yang)分(fen)压(ya)(ya)20kPa，测量(liang)精度(du)为1.2%。

呼吸机用压差传感器

医(yi)疗(liao)供氧系统用氧分(fen)压传感器

       两种(zhong)传(chuan)感器通过各项(xiang)测试和(he)用户(hu)试用，性能指标均达到产(chan)业化标准，完全(quan)可替代进口产(chan)品，实(shi)现国产(chan)化。压差传(chuan)感器已于4月12日签(qian)订(ding)(ding)首批产(chan)品销售(shou)订(ding)(ding)单，正式投入市(shi)场

人体测温用高精度MEMS红外温度传感器技术

       高(gao)性能耳(er)温(wen)(wen)枪、额温(wen)(wen)枪等非(fei)接(jie)触(chu)测(ce)温(wen)(wen)工具是对大规模人员进(jin)行(xing)发(fa)热筛查的主要工具之一，而其核(he)心部件MEMS红外温(wen)(wen)度传(chuan)感器长期主要依赖进(jin)口。

     ;  近日(ri)，中(zhong)国(guo)兵器(qi)工(gong)业集(ji)(ji)团电(dian)子(zi)院华东(dong)光电(dian)集(ji)(ji)成器(qi)件研究所通过技术攻关，已(yi)完成传(chuan)感(gan)器(qi)芯片各类单项试(shi)验，性能指标精(jing)度达到0.1℃，抗干扰能力(li)优于目前市场主流产品。

封装后的MEMS红外智能传(chuan)感器芯片

抗疫传感器芯片

       近日(ri)，中国电(dian)(dian)科(ke)声光电(dian)(dian)子集团成功打(da)通热电(dian)(dian)堆红外温(wen)度(du)传感器(qi)芯片(pian)产业化瓶颈，产能大幅(fu)提(ti)高。

       面对疫情的全(quan)球性扩散形势，热(re)电(dian)(dian)堆(dui)红外温度(du)传感器芯(xin)片(pian)需求紧张，声光(guang)电(dian)(dian)子集团立即组织(zhi)微(wei)(wei)电(dian)(dian)子、微(wei)(wei)声电(dian)(dian)子及(ji)(ji)光(guang)电(dian)(dian)子技术专家研(yan)究分析产(chan)(chan)能(neng)瓶(ping)颈及(ji)(ji)工艺能(neng)力(li)提升措施，协同全(quan)产(chan)(chan)业链资(zi)源，优化工艺技术路径，最大限(xian)度(du)扩充芯(xin)片(pian)产(chan)(chan)能(neng)，并结合(he)器件封装，形成高性价比的产(chan)(chan)品投(tou)放市场，有(you)效填补了(le)国内外市场缺口。

       通(tong)过(guo)对MEMS结构释放背腔刻蚀、激光(guang)划片等工艺路径开展专(zhuan)项技(ji)术(shu)攻(gong)关，对核(he)心工艺设备进行优化升级改(gai)造，经过(guo)多(duo)次试验，工艺技(ji)术(shu)攻(gong)关取得重大突破，最终实现了热(re)电堆红外(wai)温度(du)传(chuan)感器芯(xin)片产能大幅(fu)提高(gao)。

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核心技术，攻克(ke)！

火箭残骸伞降控制精准回收技术

       在3月9日长征三号乙运(yun)载火箭(jian)搭载发(fa)射(she)第54颗北斗导航卫星的任务中，中国首(shou)次实现(xian)火箭(jian)残骸(hai)伞降控制精准回收。

       在此次任务中，中国航(hang)天科技集团研制人(ren)员给火箭的(de)一(yi)个助推(tui)(tui)器安装了(le)多个降落伞，在坠落过(guo)程中先(xian)后(hou)展(zhan)开，成功控制了(le)助推(tui)(tui)器坠落时的(de)姿(zi)态(tai)和方向；并(bing)基于北斗短(duan)信提供准确的(de)落点定位(wei)信息，验(yan)证了(le)伞降控制系(xi)统整体方案的(de)可行性，为后(hou)续进(jin)一(yi)步迭代改进(jin)打(da)下了(le)基础。

深海浅软地层水平井钻采核心技术

       3月26日(ri)，自然(ran)资源(yuan)部召开的(de)(de)成(cheng)(cheng)果汇(hui)报视频(pin)会上(shang)发布，我国(guo)海(hai)(hai)域天(tian)然(ran)气水(shui)合(he)物第二轮试(shi)采(cai)(cai)日(ri)前(qian)取(qu)得成(cheng)(cheng)功并超(chao)额完(wan)成(cheng)(cheng)目标任务，在(zai)水(shui)深1225米的(de)(de)南海(hai)(hai)神狐(hu)海(hai)(hai)域，试(shi)采(cai)(cai)创造(zao)了“产(chan)(chan)气总量86.14万立方(fang)米，日(ri)均产(chan)(chan)气量2.87万立方(fang)米”两项新的(de)(de)世(shi)界纪录，攻(gong)克(ke)了深海(hai)(hai)浅软地(di)层水(shui)平(ping)井钻采(cai)(cai)核心技术(shu)，实现了从“探索性试(shi)采(cai)(cai)”向“试(shi)验(yan)性试(shi)采(cai)(cai)”的(de)(de)重大(da)跨(kua)越，在(zai)产(chan)(chan)业化进程中，取(qu)得重大(da)标志(zhi)性成(cheng)(cheng)果。

       中(zhong)国(guo)(guo)(guo)地质调查局联(lian)合中(zhong)国(guo)(guo)(guo)石(shi)油(you)天然气(qi)集团(tuan)、北京(jing)大学等国(guo)(guo)(guo)内外70余(yu)家(jia)单位近千名业务骨(gu)干，经过两年多的集中(zhong)攻关，2019年10月正式启(qi)动(dong)第二轮试采(cai)海上作(zuo)业。试采(cai)团(tuan)队克服了无先例(li)可(ke)循(xun)、恶(e)劣(lie)海况等困难，于2020年2月17日试采(cai)点火成功，持续至(zhi)3月18日完成预(yu)定目(mu)标任(ren)务。

       承担本(ben)次(ci)任(ren)务的“蓝鲸2号”，是全球最先进超深水半潜(qian)式(shi)钻井平台，由国(guo)投创新及国(guo)投招商投资企业—— 中(zhong)集来福士(shi)海洋工程有限公(gong)司（ “中(zhong)集来福士(shi)”）自主设计建造。

页岩气超长水平井钻井核心技术

       4月4日19时42分，中(zhong)国石油(you)西南油(you)气田公司宁209H71-3井(jing)(jing)顺利完(wan)钻(zuan)。该井(jing)(jing)完(wan)钻(zuan)井(jing)(jing)深(shen)4850米(mi)(mi)(mi)，水(shui)(shui)平(ping)(ping)段(duan)长(zhang)3100米(mi)(mi)(mi)，是(shi)中(zhong)国石油(you)首(shou)口页(ye)岩气“超长(zhang)水(shui)(shui)平(ping)(ping)井(jing)(jing)”(水(shui)(shui)平(ping)(ping)段(duan)长(zhang)大于3000米(mi)(mi)(mi)的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)井(jing)(jing))，刷新中(zhong)国页(ye)岩气井(jing)(jing)水(shui)(shui)平(ping)(ping)段(duan)最长(zhang)纪录。该井(jing)(jing)的(de)成功(gong)实践，标志着(zhe)西南油(you)气田公司已成功(gong)掌握(wo)页(ye)岩气超长(zhang)水(shui)(shui)平(ping)(ping)井(jing)(jing)钻(zuan)井(jing)(jing)核心技术，为(wei)川南页(ye)岩气井(jing)(jing)进一步(bu)提高单井(jing)(jing)产量(liang)奠定了坚实基础。

复杂储气库重大关键技术

       中(zhong)国(guo)石油(you)4月19日宣布(bu)，国(guo)家重(zhong)点能源(yuan)建设(she)项目(mu)、我国(guo)西(xi)部首座(zuo)储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)群(qun)——吐哈油(you)田(tian)温吉桑(sang)储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)群(qun)正式开(kai)工(gong)建设(she)。温吉桑(sang)储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)群(qun)位于新(xin)疆鄯善县(xian)境内，由(you)3个枯(ku)竭气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藏(zang)(zang)改建而成(cheng)(cheng)，设(she)计(ji)(ji)总(zong)库(ku)容56亿(yi)立方(fang)米，工(gong)作(zuo)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量20亿(yi)立方(fang)米，预(yu)计(ji)(ji)2025年建成(cheng)(cheng)并陆(lu)续投运。这是我国(guo)第一座(zuo)低孔(kong)低渗低产强非均(jun)质(zhi)性(xing)复杂气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藏(zang)(zang)型储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)群(qun)，也是西(xi)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)东输的重(zhong)要配套工(gong)程。项目(mu)建成(cheng)(cheng)后，将与已经建成(cheng)(cheng)的新(xin)疆呼图壁储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)及(ji)塔(ta)里(li)木(mu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)驱油(you)协同建库(ku)等储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)库(ku)，共同构成(cheng)(cheng)我国(guo)西(xi)北200亿(yi)立方(fang)米储(chu)(chu)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)心。

       因储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)建(jian)(jian)设(she)滞后(hou)而导致的(de)调峰(feng)能力不足(zu)，正(zheng)是我国天然气(qi)(qi)产业发展的(de)最短板(ban)，也(ye)是局部(bu)地(di)区冬季(ji)“气(qi)(qi)荒”的(de)“谜(mi)底”。中国石油(you)经过(guo)近20年持(chi)续攻关，取(qu)得复(fu)杂(za)储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)重大(da)关键(jian)(jian)技(ji)(ji)术(shu)突破(po)：创建(jian)(jian)了(le)(le)(le)复(fu)杂(za)地(di)质(zhi)体(ti)动(dong)态密(mi)封理论，突破(po)了(le)(le)(le)复(fu)杂(za)断块选库(ku)(ku)禁区，指导了(le)(le)(le)650亿立方(fang)米工(gong)作气(qi)(qi)量(liang)储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)选址(zhi)；创建(jian)(jian)了(le)(le)(le)复(fu)杂(za)气(qi)(qi)藏型储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)库(ku)(ku)容动(dong)用理论及优化(hua)设(she)计方(fang)法，解决(jue)了(le)(le)(le)储(chu)气(qi)(qi)空间(jian)高效(xiao)动(dong)用难题，库(ku)(ku)容参数设(she)计误差由国外方(fang)法的(de)26%降(jiang)低到6%，库(ku)(ku)容利用率由70%提高至90%以上；创新了(le)(le)(le)复(fu)杂(za)条件储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)工(gong)程建(jian)(jian)设(she)关键(jian)(jian)技(ji)(ji)术(shu)，解决(jue)了(le)(le)(le)交变载荷下(xia)水泥环长(zhang)期密(mi)封、大(da)压(ya)差钻(zuan)井(jing)防(fang)漏(lou)和高压(ya)大(da)流量(liang)注采关键(jian)(jian)装备研(yan)制难题，配套形成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)满足(zu)我国复(fu)杂(za)地(di)质(zhi)条件储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)工(gong)程建(jian)(jian)设(she)技(ji)(ji)术(shu)体(ti)系；创新了(le)(le)(le)复(fu)杂(za)储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)长(zhang)期运(yun)行风险预(yu)警与管控技(ji)(ji)术(shu)，形成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)地(di)质(zhi)体(ti)－井(jing)筒－地(di)面三(san)位(wei)一体(ti)的(de)风险管控体(ti)系，已建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)储(chu)气(qi)(qi)库(ku)(ku)运(yun)行至今零事故。

面向新基建的新一代网络安全框架核心技术

       近日，中国电子旗下奇安(an)信(xin)集团发(fa)布面向(xiang)新基建(jian)的新一代网(wang)(wang)络(luo)(luo)安(an)全(quan)(quan)(quan)框架核心(xin)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)，这既是自主关键(jian)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)重大突破，也是重大理论创新。包括(kuo)全(quan)(quan)(quan)球领先的指令(ling)级(ji)检测防护、“零信(xin)任”自适应动(dong)态访(fang)问控制、全(quan)(quan)(quan)天(tian)候全(quan)(quan)(quan)方(fang)位感知网(wang)(wang)络(luo)(luo)安(an)全(quan)(quan)(quan)态势等(deng)自主关键(jian)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)，以(yi)及(ji)从安(an)全(quan)(quan)(quan)与(yu)信(xin)息化(hua)融合视角、网(wang)(wang)络(luo)(luo)安(an)全(quan)(quan)(quan)全(quan)(quan)(quan)景视角出发(fa)，应用这些技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)的顶(ding)层规划思路与(yu)方(fang)法，为关键(jian)基础设(she)(she)施建(jian)设(she)(she)单位构(gou)建(jian)体系(xi)化(hua)、全(quan)(quan)(quan)局化(hua)、实战化(hua)的网(wang)(wang)络(luo)(luo)安(an)全(quan)(quan)(quan)体系(xi)，形(xing)成“内生”于企(qi)业数字化(hua)环境的“免疫力”，提供(gong)了关键(jian)核心(xin)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)产品。

G8.5+液晶基板玻璃技术

       电子(zi)玻(bo)(bo)璃(li)是(shi)液晶面板等显示(shi)器件的关(guan)键原材料之(zhi)一。我国(guo)已(yi)经投产和建设中的6代(dai)以上液晶面板生产线34条，产业投资(zi)规模约1.5万亿(yi)，占(zhan)到全球(qiu)出货量的50%以上，全球(qiu)手机出货量近14亿(yi)部(bu)，主要生产地集中在中国(guo)大陆，但(dan)产业链核心原材料电子(zi)玻(bo)(bo)璃(li)仍(reng)然高度依赖进口和外资(zi)企业，国(guo)产化率不到5%。

       在(zai)新(xin)冠肺炎疫情突(tu)发(fa)(fa)的(de)严峻形势下，作为(wei)我国(guo)唯一一家(jia)(jia)拥有高(gao)世(shi)代液(ye)晶(jing)基(ji)板(ban)玻(bo)璃和高(gao)端盖(gai)板(ban)玻(bo)璃研(yan)(yan)发(fa)(fa)、制造技(ji)术的(de)企(qi)(qi)业，中国(guo)电子旗下彩虹集(ji)团(tuan)五家(jia)(jia)企(qi)(qi)业3387人春节期间坚持连续生产、刻苦攻关，突(tu)破了G8.5+液(ye)晶(jing)基(ji)板(ban)玻(bo)璃技(ji)术瓶颈，实现0.5毫米产品成功下线(xian)，标(biao)志(zhi)着我国(guo)向高(gao)世(shi)代基(ji)板(ban)玻(bo)璃产业发(fa)(fa)展(zhan)迈出了关键一步，将(jiang)为(wei)国(guo)家(jia)(jia)平(ping)板(ban)显示产业核心关键材料实现自主研(yan)(yan)发(fa)(fa)奠定(ding)决定(ding)性基(ji)础。同(tong)时，G7.5溢流(liu)法(fa)基(ji)板(ban)玻(bo)璃生产线(xian)，产量和销(xiao)量均(jun)达到(dao)历史最好(hao)水平(ping)。

高品质钢生产装备和核心技术

       3月(yue)9日，国(guo)机集(ji)团中(zhong)国(guo)重(zhong)型院自(zi)主研发的陕西(xi)省首台(tai)(tai)（套）重(zhong)大技(ji)术装备(bei)产(chan)品(pin)项目——“高品(pin)质钢板(ban)坯连铸结晶器核心(xin)技(ji)术及(ji)装备(bei)”，经陕西(xi)省工信厅认定为(wei)国(guo)内首台(tai)(tai)（套）产(chan)品(pin)。

       结晶器(qi)是(shi)连续铸钢(gang)(gang)(gang)(gang)生产(chan)(chan)线的(de)心脏，开发(fa)高(gao)品质钢(gang)(gang)(gang)(gang)板坯连铸结晶器(qi)对(dui)推(tui)动我(wo)国(guo)钢(gang)(gang)(gang)(gang)铁企(qi)业高(gao)质量(liang)发(fa)展转型具有(you)重(zhong)要意义。目前，国(guo)内(nei)低(di)品质钢(gang)(gang)(gang)(gang)产(chan)(chan)能过剩(sheng)，而高(gao)品质钢(gang)(gang)(gang)(gang)却仍(reng)需(xu)进口(kou)，加(jia)快高(gao)品质钢(gang)(gang)(gang)(gang)生产(chan)(chan)装(zhuang)备和核(he)心技术(shu)攻关，已(yi)成为我(wo)国(guo)钢(gang)(gang)(gang)(gang)铁企(qi)业和装(zhuang)备供应商急需(xu)解决(jue)的(de)问题。

       “高品(pin)质钢(gang)板(ban)坯连(lian)铸(zhu)结晶(jing)器(qi)核心技(ji)术及(ji)装备(bei)”一(yi)方(fang)面(mian)集成了高精(jing)度液(ye)位(wei)控(kong)制系(xi)统(tong)、在线热(re)调(diao)宽(kuan)功(gong)能(neng)(neng)、漏钢(gang)预报(bao)系(xi)统(tong)、结晶(jing)器(qi)液(ye)压调(diao)宽(kuan)系(xi)统(tong)和多模式电磁控(kong)流系(xi)统(tong)等多重功(gong)能(neng)(neng)；另一(yi)方(fang)面(mian)能(neng)(neng)够(gou)在提高普通拉速20%的(de)情况下(xia)，实现(xian)冷轧卷表面(mian)线状缺陷发生率降低(di)40%，满足中高端汽车板(ban)质量(liang)要求。该产(chan)品(pin)拥(yong)有(you)(you)6项(xiang)(xiang)专(zhuan)有(you)(you)技(ji)术，共获授权发明专(zhuan)利12项(xiang)(xiang)，实用新型专(zhuan)利23项(xiang)(xiang)，制订(ding)机械(xie)行业标(biao)准4项(xiang)(xiang)。目前该产(chan)品(pin)已成功(gong)应用于湖南华菱(ling)涟源钢(gang)铁(tie)有(you)(you)限(xian)公司230mm×2150mm板(ban)坯连(lian)铸(zhu)机改(gai)造项(xiang)(xiang)目，综合性能(neng)(neng)达到了国外同类(lei)机组先进(jin)水平。

攻克中国核电“卡脖子”难题

       鞍钢成(cheng)功实现(xian)四代核电600MW示范快堆项目316H奥氏体不锈钢产(chan)品(pin)开发，并完成(cheng)首批合同供货，解决(jue)了该产(chan)品(pin)从无到有的“卡脖子(zi)”难题(ti)。鞍钢因此(ci)成(cheng)为全球(qiu)唯一一家全部依靠自(zi)身装备生产(chan)该产(chan)品(pin)的企业。

       随着世界各国(guo)(guo)经济发(fa)展(zhan)和环境恶化压(ya)力，建造(zao)核(he)(he)电(dian)、利用(yong)核(he)(he)能已成为未来(lai)10至20年的重(zhong)(zhong)点。我(wo)国(guo)(guo)在核(he)(he)电(dian)开发(fa)、建设(she)方面已取得(de)了(le)重(zhong)(zhong)大进展(zhan)，三代(dai)核(he)(he)电(dian)技(ji)术达到世界先(xian)进水(shui)平，四代(dai)核(he)(he)电(dian)技(ji)术达到国(guo)(guo)际领(ling)先(xian)水(shui)平。其中，四代(dai)核(he)(he)电(dian)600MW示范(fan)快(kuai)堆(dui)项目更是引(yin)领(ling)行业发(fa)展(zhan)，代(dai)表核(he)(he)能发(fa)展(zhan)方向(xiang)，具有(you)极其重(zhong)(zhong)要的战略意义。

       316H奥氏体不锈钢已不折不扣(kou)地成(cheng)为核电装(zhuang)备“卡脖子”材料(liao)。面(mian)对国家需求，鞍(an)钢核电用钢项目团队结(jie)合(he)合(he)同全(quan)面(mian)承担了项目研(yan)发(fa)、生(sheng)产(chan)及供货(huo)任务(wu)。在克服不锈钢研(yan)发(fa)、生(sheng)产(chan)经(jing)验少，产(chan)品(pin)涉及单位众多(duo)、工序繁(fan)杂及技术(shu)指(zhi)标要求严格等诸多(duo)不利因(yin)素情况(kuang)下，充(chong)分(fen)发(fa)挥集团公(gong)司优势(shi)，依(yi)靠(kao)鞍(an)钢联众、鞍(an)钢铸钢公(gong)司、鞍(an)钢股(gu)份，建立了该钢种适宜的(de)生(sheng)产(chan)工艺路线(xian)并成(cheng)功实(shi)现产(chan)品(pin)开发(fa)和首(shou)批合(he)同供货(huo)。

高锰钢合金化材料研究及应用核心技术

       中国中铁(tie)科技工(gong)(gong)作者(zhe)积极抢(qiang)占世(shi)界新(xin)材料(liao)研究制高(gao)点，取得高(gao)锰(meng)钢合金化材料(liao)研究及应用核心技术(shu)突破，建成世(shi)界最先进高(gao)锰(meng)钢产(chan)品专(zhuan)业研制基地，实(shi)现了(le)从炼钢到机加工(gong)(gong)再到智(zhi)能制造(zao)的全工(gong)(gong)序链布局。

       中(zhong)国(guo)(guo)首(shou)组Ⅱ代重(zhong)载高锰钢辙叉(cha)产品成功下(xia)线，产品在国(guo)(guo)内浩吉、大秦、神朔(shuo)等重(zhong)载铁(tie)路(lu)及美(mei)国(guo)(guo)、加(jia)拿大、南(nan)非等国(guo)(guo)铁(tie)路(lu)得(de)到成功应用，提升了中(zhong)国(guo)(guo)工业品全球(qiu)产业链地(di)位(wei)。

高性能橡胶止水带首次实现国产化

       4月(yue)17日，由(you)中交二航局承建的(de)襄阳(yang)东西(xi)轴线(xian)沉管隧道(dao)首条止水带安装完成，止水带与沉管混凝土(tu)“相吻”咬合(he)。这是(shi)我国(guo)自主研发的(de)高性能橡(xiang)胶止水带首次在沉管隧道(dao)施工中使用。

       沉(chen)(chen)管(guan)隧道(dao)是(shi)一(yi)种新(xin)型的(de)(de)(de)过(guo)江(jiang)(河、海)通道(dao)，与传统的(de)(de)(de)盾构(gou)隧道(dao)不(bu)同，它将一(yi)节节预制好的(de)(de)(de)方形沉(chen)(chen)管(guan)(类(lei)似(si)集(ji)装箱)放入水(shui)底进行(xing)拼接(jie)(jie)，形成一(yi)条通道(dao)。止(zhi)水(shui)带(dai)用于(yu)粘接(jie)(jie)沉(chen)(chen)管(guan)之(zhi)间的(de)(de)(de)缝隙(xi)，防止(zhi)沉(chen)(chen)管(guan)漏水(shui)，是(shi)建(jian)造沉(chen)(chen)管(guan)隧道(dao)的(de)(de)(de)核心技术之(zhi)一(yi)。如果止(zhi)水(shui)带(dai)质量不(bu)达标，整个(ge)隧道(dao)就(jiu)会报废。沉(chen)(chen)管(guan)隧道(dao)诞生于(yu)上世纪40年代，目前只(zhi)有荷兰(lan)、日本等少数(shu)国(guo)家掌(zhang)握(wo)止(zhi)水(shui)带(dai)生产技术，我国(guo)已建(jian)、在建(jian)的(de)(de)(de)近20个(ge)沉(chen)(chen)管(guan)隧道(dao)所使用的(de)(de)(de)止(zhi)水(shui)带(dai)，全部从国(guo)外进口。

       为(wei)了不让核心技术受制(zhi)于人，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)车所(suo)属中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)车时代新(xin)材与中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)交(jiao)集(ji)团联手(shou)，在国(guo)(guo)家科技支撑计(ji)划(hua)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)交(jiao)通建(jian)设股份有限公司科技研发项目等支持下(xia)，经过两年试验(yan)，成(cheng)功研发新(xin)型止水带(dai)，打破了国(guo)(guo)际垄(long)断。

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创新(xin)成(cheng)果，上(shang)新(xin)！

人造太阳“心脏”安装开启

       当(dang)地(di)时间4月21日，国(guo)(guo)(guo)际(ji)热核(he)(he)(he)聚变实验堆（ITER）组(zu)织(zhi)在法(fa)国(guo)(guo)(guo)举办(ban)杜瓦底座移交仪式。至此，由(you)中(zhong)核(he)(he)(he)集团牵(qian)头(tou)的中(zhong)法(fa)联合(he)体克服了(le)重(zhong)重(zhong)困(kun)难(nan)，按(an)期开(kai)展(zhan)杜瓦底座接收(shou)及吊(diao)装准备(bei)工作，为“人造(zao)太阳”核(he)(he)(he)心设备(bei)后(hou)续安装工作全(quan)面开(kai)展(zhan)创(chuang)造(zao)有利条(tiao)件，也(ye)为全(quan)球核(he)(he)(he)能(neng)在疫情挑战下“逆行”发展(zhan)增(zeng)加了(le)信(xin)心。这是中(zhong)国(guo)(guo)(guo)向核(he)(he)(he)能(neng)高端(duan)市场(chang)迈出的实质性步伐，将为我(wo)国(guo)(guo)(guo)深度参(can)与聚变国(guo)(guo)(guo)际(ji)合(he)作、自主(zhu)设计建造(zao)未来中(zhong)国(guo)(guo)(guo)聚变堆奠定(ding)坚实基(ji)础。

中国科学家基于嫦娥四号首次揭晓月球背面地下浅层结构

       继实现人(ren)类探测器(qi)首次(ci)着陆月(yue)(yue)(yue)球(qiu)背面(mian)之后，中(zhong)国科(ke)学(xue)家对月(yue)(yue)(yue)球(qiu)背面(mian)的(de)(de)科(ke)研再创“人(ren)类首次(ci)”——中(zhong)国科(ke)学(xue)院国家天(tian)文台科(ke)研团(tuan)队基(ji)于(yu)中(zhong)国航天(tian)科(ke)技(ji)集团(tuan)五院抓总研制(zhi)的(de)(de)嫦娥四号(hao)探测器(qi)，首次(ci)揭晓月(yue)(yue)(yue)球(qiu)背面(mian)地下浅层结构(gou)。这一科(ke)学(xue)成果(guo)对了解月(yue)(yue)(yue)球(qiu)历(li)史(shi)上撞(zhuang)击过程对月(yue)(yue)(yue)表的(de)(de)改造、火山(shan)活动(dong)规模与历(li)史(shi)等具(ju)有重要(yao)意义，并为月(yue)(yue)(yue)球(qiu)背面(mian)的(de)(de)地质演化研究带来(lai)新(xin)的(de)(de)启示。

实践二十号卫星激光通信通过在轨验证

       近日，实践二十(shi)号(hao)卫(wei)星(xing)搭载的我国(guo)首(shou)套(tao)高(gao)(gao)(gao)速高(gao)(gao)(gao)阶相(xiang)干激光(guang)通(tong)信终端(duan)在轨(gui)圆满完成第(di)一(yi)阶段试验(yan)任务，首(shou)次在轨(gui)验(yan)证了QPSK相(xiang)干体制(zhi)的激光(guang)通(tong)信，速率高(gao)(gao)(gao)达10Gbps，为(wei)我国(guo)当前(qian)卫(wei)星(xing)激光(guang)通(tong)信的最高(gao)(gao)(gao)速率，产品(pin)其他关(guan)键(jian)指标均达到了国(guo)际先进(jin)水平。实践二十(shi)号(hao)卫(wei)星(xing)由中国(guo)航天科技集团有限公司五院(yuan)(yuan)抓总研制(zhi)。10Gbps星(xing)载高(gao)(gao)(gao)速相(xiang)干激光(guang)通(tong)信终端(duan)由五院(yuan)(yuan)西安(an)分院(yuan)(yuan)研制(zhi)。

       本次星(xing)地(di)(di)通信试验，完成了在轨(gui)自校准(zhun)、快速(su)高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)捕跟(gen)(gen)、超高(gao)(gao)速(su)星(xing)地(di)(di)相干(gan)通信等关键技(ji)术(shu)验证(zheng)工作，全面验证(zheng)了高(gao)(gao)速(su)高(gao)(gao)阶相干(gan)体(ti)制(zhi)应用于卫星(xing)激(ji)光通信的(de)可行性，实现了我国首个在轨(gui)验证(zheng)的(de)QPSK相干(gan)体(ti)制(zhi)激(ji)光通信最(zui)高(gao)(gao)码速(su)率，同时(shi)充分验证(zheng)了精(jing)(jing)准(zhun)指向、快速(su)捕获、高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)跟(gen)(gen)踪、高(gao)(gao)速(su)高(gao)(gao)阶相干(gan)通信等技(ji)术(shu)，均达到(dao)了世界先(xian)进水(shui)平。

我国新一代载人飞船试验船完成测试

       近日，在中国文昌(chang)航天(tian)发射场(chang)，我国新(xin)一(yi)代载人飞(fei)船试验船测(ce)试工作已完成，后续(xu)由长征五号B运(yun)载火箭发射。运(yun)载火箭、飞(fei)船分(fen)别由中国航天(tian)科技集团有限公(gong)司一(yi)院、五院抓总研制。

       我国新(xin)一代(dai)(dai)载(zai)人(ren)飞(fei)船(chuan)(chuan)将(jiang)同(tong)时兼顾近(jin)地(di)轨道任务和更(geng)远的深空探测。研制团队采用了全新(xin)的防(fang)热材料和防(fang)热结构，耐热能力相当于神舟飞(fei)船(chuan)(chuan)的3~4倍。在返回(hui)再入控制上，也(ye)会保(bao)证(zheng)落点精度(du)、保(bao)证(zheng)过载(zai)不(bu)超过航天(tian)员(yuan)的承受范围。此次发射还(hai)将(jiang)验(yan)证(zheng)更(geng)加安(an)全的“群伞+气囊”着(zhe)陆方(fang)式，以及飞(fei)船(chuan)(chuan)可(ke)重(zhong)复(fu)使(shi)用的相关技(ji)术(shu)。新(xin)一代(dai)(dai)载(zai)人(ren)飞(fei)船(chuan)(chuan)将(jiang)力争(zheng)实现返回(hui)舱可(ke)重(zhong)复(fu)使(shi)用10次，并逐步降(jiang)低成本。

       新(xin)一(yi)(yi)代载(zai)人(ren)(ren)飞船(chuan)(chuan)试(shi)验(yan)船(chuan)(chuan)是(shi)为我国空间站及(ji)后(hou)续载(zai)人(ren)(ren)航天任务(wu)研制的。与(yu)神(shen)舟飞船(chuan)(chuan)相比(bi)，新(xin)一(yi)(yi)代载(zai)人(ren)(ren)飞船(chuan)(chuan)体型更大，既(ji)能载(zai)人(ren)(ren)也(ye)可(ke)载(zai)货，并(bing)且可(ke)重(zhong)复(fu)使(shi)用。此次试(shi)验(yan)船(chuan)(chuan)验(yan)证(zheng)再入返回控制、防(fang)热(re)以及(ji)回收等一(yi)(yi)系列技(ji)术(shu)，为未来运送(song)航天员往(wang)返我国空间站打下技(ji)术(shu)基础(chu)。

我国首次火星探测任务无线联试

       3月(yue)10日(ri)，北(bei)京航天飞行(xing)控制中心圆(yuan)满完成我国首次(ci)火星探测任务地面(mian)(mian)无线(xian)联试，充分验证了探测器(qi)与(yu)地面(mian)(mian)系(xi)统(tong)的(de)接口匹配性和一致性，对各类方案、技术状态、软硬件(jian)系(xi)统(tong)进行(xing)了全面(mian)(mian)测试，为任务顺利开(kai)展打下了坚实基(ji)础。

       每隔大约26个月，地(di)球与火(huo)(huo)星(xing)会运行至(zhi)最(zui)近的位置，此时发射探(tan)测器将节省大量燃料，2020年(nian)即是火(huo)(huo)星(xing)探(tan)测活动的窗(chuang)口期。按(an)照我国火(huo)(huo)星(xing)探(tan)测工程总(zong)体计划安排(pai)，今年(nian)我国将执(zhi)行首次火(huo)(huo)星(xing)探(tan)测任务(wu)，此次无线联(lian)试(shi)是任务(wu)中心与航(hang)天器正样的唯一一次地(di)面联(lian)合演(yan)练(lian)。

       北京(jing)航天飞(fei)行控制(zhi)中心(xin)火星任(ren)务(wu)团(tuan)队积极(ji)克服新冠肺(fei)炎疫(yi)情给联(lian)试任(ren)务(wu)带来的(de)(de)不(bu)利影响，加强(qiang)科学(xue)统(tong)筹，合理(li)调配力(li)量，采用真实的(de)(de)飞(fei)控系统(tong)和真实的(de)(de)航天器(qi)，所有重大关键过(guo)程全部(bu)按照(zhao)1：1全过(guo)程演练(lian)，按照(zhao)工程时间节点(dian)圆(yuan)满(man)完成全部(bu)既定项目，达到了联(lian)试预期效果。

新型“G4+长辉”系列LNG船促成中国迄今最大造船出口订单

 ;      4月22日，中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集团有(you)限公(gong)司与卡(ka)塔(ta)尔(er)(er)石油公(gong)司在(zai)中(zhong)国(guo)北京、上海及(ji)卡(ka)塔(ta)尔(er)(er)多哈三地以“云签约”方式联合(he)(he)签署“中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)—卡(ka)塔(ta)尔(er)(er)石油液化天然气（LNG）船(chuan)(chuan)建造项目(mu)”协议，所涉订(ding)单(dan)(dan)总金(jin)额超(chao)过(guo)200亿(yi)元(yuan)人民(min)币。这是(shi)卡(ka)塔(ta)尔(er)(er)天然气项目(mu)首批订(ding)单(dan)(dan)，也是(shi)中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)企迄(qi)今承接的金(jin)额最(zui)大(da)的造船(chuan)(chuan)出口订(ding)单(dan)(dan)。中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集团和(he)卡(ka)塔(ta)尔(er)(er)石油将强强联手，依(yi)托各自(zi)优(you)势在(zai)能源(yuan)运输、装备制造及(ji)全球化服务等领(ling)域开(kai)展广泛合(he)(he)作(zuo)。

       此次签约(yue)项目中的(de)LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)是(shi)沪东(dong)中华自主(zhu)研发设(she)(she)计的(de)17.4万立(li)方(fang)米(mi)新型(xing)(xing)(xing)“G4+长辉”系列LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。该船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)为沪东(dong)中华推出的(de)全(quan)新设(she)(she)计船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)，在其(qi)自主(zhu)研制的(de)第四代LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)基础上吸收(shou)了当(dang)今世界(jie)LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)最(zui)新设(she)(she)计理(li)念和技术标(biao)准。该型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)具有(you)航速快、性能(neng)(neng)好、空船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重量轻、综(zong)合能(neng)(neng)耗(hao)低、液货处理(li)系统与(yu)不同航线适(shi)配性强、升级兼容性强等特(te)点，相较(jiao)以往同船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)其(qi)装载能(neng)(neng)力增加了800立(li)方(fang)米(mi)，全(quan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)电力系统能(neng)(neng)耗(hao)下降8%。该型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)能(neng)(neng)耗(hao)指标(biao)、环保性能(neng)(neng)以及可(ke)靠(kao)性要求，均(jun)达到世界(jie)顶尖水平，赢(ying)得(de)了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)东(dong)青睐。

3500吨级地球物理综合科考船

       近(jin)日，中(zhong)国(guo)(guo)船舶(bo)黄埔(pu)文冲(chong)建造的中(zhong)科(ke)院南海所新型地球物(wu)(wu)理综合科(ke)学考(kao)察(cha)船主船体(ti)基本搭载成型。该船由(you)中(zhong)国(guo)(guo)船舶(bo)七〇八所设(she)计，建成后(hou)将填补目(mu)前国(guo)(guo)内3500吨级地球物(wu)(wu)理综合科(ke)学考(kao)察(cha)船的空(kong)白(bai)，也将是今后(hou)我(wo)国(guo)(guo)深海远(yuan)洋科(ke)学考(kao)察(cha)的主力船舶(bo)之(zhi)一。

       该船(chuan)总吨约3985吨，总长约90米，定员60人，续航能力(li)达12000海(hai)(hai)里，可(ke)为我(wo)国(guo)海(hai)(hai)洋(yang)科(ke)学以及深(shen)海(hai)(hai)大洋(yang)区(qu)的(de)极端环境研(yan)究提供先进的(de)海(hai)(hai)上移动(dong)实(shi)验室和探测装备试验平台(tai)，并与现有的(de)综合科(ke)考船(chuan)和专业调查船(chuan)形(xing)成互补(bu)，共同推动(dong)我(wo)国(guo)深(shen)远海(hai)(hai)科(ke)学事业发展。

中国万米载人潜水器

       中(zhong)国自主研发建造(zao)的万米载人潜水器，目前在中(zhong)国船舶702所进行出海(hai)前的最后(hou)一个阶段试验(yan)，即(ji)将出征全球海(hai)洋最深处——马里亚(ya)纳(na)海(hai)沟。

       目前(qian)，这艘凝(ning)结着(zhe)无数科研工作者心血(xue)的(de)“大国(guo)重器”还没有属于(yu)它自己的(de)名(ming)字。今天起(qi)面向(xiang)网友开(kai)启在线征(zheng)名(ming)，扫(sao)描下图二维码，一起(qi)来为中国(guo)万米(mi)载人潜水器起(qi)名(ming)。

中国首个L3级自动驾驶量产型汽车

       汽车自动(dong)(dong)驾(jia)(jia)驶(shi)共分(fen)为(wei)L0—L5级。L3级驾(jia)(jia)驶(shi)自动(dong)(dong)化(hua)即有(you)条件自动(dong)(dong)驾(jia)(jia)驶(shi)，系统在满(man)足(zu)设(she)计运行(xing)条件时，可(ke)执行(xing)全部动(dong)(dong)态(tai)驾(jia)(jia)驶(shi)任(ren)务(wu)，在设(she)计运行(xing)条件即将不满(man)足(zu)时系统请(qing)求人类用户(hu)接(jie)管，它是“辅助驾(jia)(jia)驶(shi)”与“自动(dong)(dong)驾(jia)(jia)驶(shi)”的分(fen)水岭。

       近日(ri)，兵器装备集(ji)团长安汽(qi)车(che)L3级自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)系统(tong)的量产(chan)型汽(qi)车(che)在重庆完成自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)测试(shi)，标志(zhi)着中国汽(qi)车(che)真(zhen)正从“驾(jia)驶(shi)辅助”进入到“自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)”的新时(shi)代。

 ;      此(ci)次测(ce)(ce)试的(de)汽车(che)(che)L3级(ji)自动驾驶系统的(de)核(he)心技(ji)术由长安汽车(che)(che)自主开(kai)发完成，并对所有(you)(you)系统算法拥有(you)(you)全部自主知(zhi)识产权(quan)，系统最(zui)大探(tan)测(ce)(ce)距(ju)离大于(yu)200米，测(ce)(ce)量(liang)精(jing)度可达10厘米，最(zui)高可实时获取8公里范围内的(de)道(dao)(dao)路信(xin)息(xi)，可有(you)(you)效识别车(che)(che)辆驾驶环境(jing)中的(de)车(che)(che)辆、行(xing)人(ren)、骑(qi)行(xing)者等多种目(mu)标和障(zhang)碍物，以及(ji)车(che)(che)道(dao)(dao)线、护栏、交通标识牌等信(xin)息(xi)，实现(xian)车(che)(che)道(dao)(dao)级(ji)高精(jing)定(ding)位和精(jing)准路径规划，可确(que)保自动驾驶任务的(de)准确(que)性(xing)。

碳纤维车身纯电动轿车产品

       近日(ri)，兵器装(zhuang)备(bei)集(ji)团研制的首辆(liang)碳纤维(wei)车(che)身(shen)纯电动(dong)轿(jiao)车(che)在重庆完成装(zhuang)配和调(diao)试并顺利下线，标志着我国纯电动(dong)汽(qi)车(che)碳纤维(wei)-铝合金混合结构车(che)身(shen)研究取得重大突破，完成了碳纤维(wei)车(che)身(shen)纯电动(dong)轿(jiao)车(che)产品的开(kai)发。

       该项目“十三(san)五”国家重(zhong)(zhong)点研发计(ji)划“新能(neng)(neng)源汽车(che)”专(zhuan)项首(shou)批重(zhong)(zhong)点项目，集(ji)团公(gong)司历时4年(nian)研究，突破了(le)(le)(le)碳(tan)纤(xian)(xian)维车(che)身(shen)载荷分布与结构(gou)优化(hua)、碳(tan)纤(xian)(xian)维车(che)身(shen)/铝合(he)金车(che)架一(yi)体化(hua)集(ji)成设(she)计(ji)、多种(zhong)轻(qing)质材料(liao)应用和(he)动(dong)力电(dian)池布置(zhi)等(deng)关键前(qian)沿技(ji)术，应用模块化(hua)和(he)通用化(hua)设(she)计(ji)理念，打造了(le)(le)(le)全(quan)新架构(gou)的轻(qing)量化(hua)纯电(dian)动(dong)轿车(che)平台(tai)技(ji)术。同时在碳(tan)纤(xian)(xian)维车(che)身(shen)模块化(hua)设(she)计(ji)上取得(de)突破，实现(xian)(xian)车(che)身(shen)零件(jian)由300余件(jian)减(jian)少到40余件(jian)，突破了(le)(le)(le)快(kuai)速(su)成形工(gong)艺技(ji)术瓶(ping)颈，使效率提升50%以(yi)上，建(jian)立了(le)(le)(le)国产碳(tan)纤(xian)(xian)维车(che)身(shen)设(she)计(ji)和(he)制(zhi)造的流程(cheng)及规(gui)范。通过碳(tan)纤(xian)(xian)维复合(he)材料(liao)的使用，新能(neng)(neng)源单车(che)实现(xian)(xian)减(jian)重(zhong)(zhong)200kg，百(bai)公(gong)里电(dian)耗(hao)可(ke)降低0.6千(qian)瓦时，若(ruo)按(an)照(zhao)单车(che)每(mei)年(nian)行驶2万公(gong)里，每(mei)年(nian)电(dian)能(neng)(neng)消(xiao)耗(hao)将减(jian)少120千(qian)瓦时。

我国第一款全国产化自主安全商用笔记本

       4月23日，由(you)中国(guo)电(dian)子旗下中国(guo)长(zhang)(zhang)城(cheng)打造的(de)国(guo)内(nei)第一(yi)款(kuan)全(quan)(quan)国(guo)产(chan)化自(zi)主安(an)(an)(an)全(quan)(quan)商用(yong)(yong)笔记(ji)本电(dian)脑(nao)——长(zhang)(zhang)城(cheng)UF712/716笔记(ji)本电(dian)脑(nao)在郑州下线。电(dian)脑(nao)基于“飞腾＋麒麟＋安(an)(an)(an)全(quan)(quan)”体系(xi)(xi)打造，核心关键部件完全(quan)(quan)国(guo)产(chan)，具有自(zi)主知识产(chan)权，配有国(guo)内(nei)性能最优异的(de)自(zi)主安(an)(an)(an)全(quan)(quan)飞腾CPU、使用(yong)(yong)最广泛的(de)麒麟操作系(xi)(xi)统，被誉为最安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)电(dian)脑(nao)，可(ke)以充分满(man)足各(ge)种安(an)(an)(an)全(quan)(quan)应(ying)用(yong)(yong)需求(qiu)(qiu)。这(zhei)也意味(wei)着我国(guo)自(zi)主安(an)(an)(an)全(quan)(quan)电(dian)脑(nao)产(chan)业产(chan)品研发(fa)融入(ru)移动终端，可(ke)以实(shi)现更丰富(fu)的(de)应(ying)用(yong)(yong)场景，满(man)足更多的(de)应(ying)用(yong)(yong)需求(qiu)(qiu)，将(jiang)(jiang)来也将(jiang)(jiang)满(man)足国(guo)际需求(qiu)(qiu)。

世界日投煤量最大气化炉

       4月21日(ri)，哈(ha)电集(ji)团(tuan)研制的内蒙(meng)古(gu)汇能煤(mei)(mei)化(hua)四喷嘴水(shui)煤(mei)(mei)浆(jiang)气(qi)化(hua)炉(lu)(lu)顺利(li)产成发运。该(gai)气(qi)化(hua)炉(lu)(lu)单炉(lu)(lu)日(ri)投煤(mei)(mei)量(liang)(liang)达(da)到(dao)3300吨，是(shi)目(mu)前世界日(ri)投煤(mei)(mei)量(liang)(liang)最大四喷嘴水(shui)煤(mei)(mei)浆(jiang)气(qi)化(hua)炉(lu)(lu)。

       该气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)炉(lu)刷新了(le)哈电(dian)集团2019年(nian)出(chu)产(chan)(chan)的(de)(de)单炉(lu)日投煤(mei)量3000吨水煤(mei)浆气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)炉(lu)的(de)(de)记录，该设(she)备同时是国内第一个(ge)内壁堆焊镍基(ji)合金的(de)(de)四(si)喷嘴气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)炉(lu)，四(si)喷嘴气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)炉(lu)由于(yu)其四(si)个(ge)方向火焰端(duan)汇于(yu)一点(dian)，同心度(du)要求极高(gao)，制造难度(du)大。生(sheng)产(chan)(chan)关键时期正值新冠疫情(qing)暴发，为了(le)完成生(sheng)产(chan)(chan)任务，哈电(dian)集团发扬央(yang)企铁(tie)军精神，加班(ban)加点(dian)组织(zhi)生(sheng)产(chan)(chan)，确保将疫情(qing)对国家重点(dian)工程建设(she)造成的(de)(de)影响降到最低。

耐微生物腐蚀管材

       中国(guo)宝(bao)(bao)武宝(bao)(bao)钢(gang)股份自主研制的耐微生(sheng)物腐蚀管(guan)材，实现(xian)全(quan)球首发(fa)和成(cheng)功应(ying)用，可大幅提升管(guan)网服役寿命。近(jin)日获悉，产品经中石化涪(fu)陵页(ye)岩气区块项目应(ying)用后，各项性(xing)能指标(biao)(biao)(biao)良好(hao)，获得(de)用户(hu)高度评价(jia)。这标(biao)(biao)(biao)志(zhi)着该(gai)产品突破(po)了国(guo)内外管(guan)线标(biao)(biao)(biao)准的限制，填(tian)补了该(gai)技术领(ling)域的空(kong)白，达(da)到世界(jie)领(ling)先水平。

超长行程高铁行业加工设备

       4月14日，由通用(yong)技(ji)术集团沈(shen)阳机床研制的国(guo)内首台超长行(xing)(xing)程高铁(tie)行(xing)(xing)业(ye)专(zhuan)用(yong)高速五(wu)轴加(jia)(jia)工中心(xin)成功下线。这(zhei)台机床用(yong)户是国(guo)内500强知名企业(ye)——辽宁(ning)忠旺集团，将(jiang)用(yong)于高铁(tie)大型(xing)结构件(jian)的复杂曲面(mian)加(jia)(jia)工。这(zhei)标志着国(guo)产高端数(shu)控装备首次用(yong)于高铁(tie)行(xing)(xing)业(ye)核(he)心(xin)零部件(jian)的生(sheng)产。

       高铁是代表(biao)性(xing)高端制造(zao)业(ye)(ye)，所用优质铝合金型(xing)(xing)材一直高价(jia)引进(jin)国(guo)外设(she)备进(jin)行(xing)加(jia)工。沈阳机床针对高铁行(xing)业(ye)(ye)典(dian)型(xing)(xing)零(ling)件加(jia)工需求，加(jia)强自主研发，攻克了(le)大(da)型(xing)(xing)机床的整机轻量化(hua)技术、超长行(xing)程床身精度保(bao)障技术、X轴超高速(su)快速(su)移(yi)动(dong)技术、整机高精度加(jia)工技术、变(bian)形补偿(chang)加(jia)工技术5项(xiang)(xiang)技术难(nan)题，发表(biao)论文3篇，形成了(le)10余项(xiang)(xiang)标准，并获得了(le)国(guo)家(jia)发明专(zhuan)利(li)1项(xiang)(xiang)，实用新型(xing)(xing)专(zhuan)利(li)3项(xiang)(xiang)，最终(zhong)推(tui)出了(le)GMC45620u超大(da)型(xing)(xing)龙门移(yi)动(dong)式五轴联动(dong)加(jia)工中心产品。

全国首条五轴机床铝合金肋板类卧式加工生产线

       通用技(ji)(ji)术集团沈(shen)机(ji)集团全(quan)国首条五(wu)轴机(ji)床(chuang)(chuang)铝合(he)(he)金(jin)肋板类卧(wo)式(shi)加(jia)工生(sheng)产(chan)线3月中(zhong)(zhong)旬(xun)交付使用。该生(sheng)产(chan)线是沈(shen)阳(yang)地(di)区“航空(kong)零部(bu)件加(jia)工重大(da)项目”中(zhong)(zhong)的核心项目之一(yi)，是国内(nei)(nei)首创(chuang)，可(ke)涵盖千余种航空(kong)结构件高(gao)效(xiao)高(gao)精加(jia)工的生(sheng)产(chan)线。此外(wai)，沈(shen)机(ji)集团航空(kong)航天公司还(hai)提供(gong)了钛合(he)(he)金(jin)大(da)型框梁类强(qiang)力加(jia)工中(zhong)(zhong)心、卧(wo)式(shi)精密加(jia)工中(zhong)(zhong)心等共22台高(gao)端设备，这(zhei)些(xie)设备全(quan)部(bu)由沈(shen)阳(yang)机(ji)床(chuang)(chuang)自主研发，并全(quan)部(bu)实施系统国产(chan)化，技(ji)(ji)术成熟且自主可(ke)控，代表了国内(nei)(nei)机(ji)床(chuang)(chuang)领域最先(xian)进的制造技(ji)(ji)术。其中(zhong)(zhong)有8台五(wu)轴产(chan)品配(pei)置i5智能系统，这(zhei)是i5第一(yi)次(ci)大(da)批(pi)量用于航空(kong)行业五(wu)轴生(sheng)产(chan)线。

国产首台兆瓦级船舶直流电网电力推进系统

       4月2日，国(guo)产首台兆瓦级船(chuan)舶(bo)直(zhi)流组网电力推进(jin)系(xi)统装置在(zai)中(zhong)国(guo)中(zhong)车所属中(zhong)车株洲所成功研制下(xia)线，并(bing)将首次应用(yong)于深圳观(guan)光双体船(chuan)。这意味着我国(guo)高端船(chuan)舶(bo)核心装备迎来了新的“中(zhong)国(guo)血统”。

       船舶(bo)(bo)电(dian)推(tui)(tui)系(xi)统堪(kan)称船舶(bo)(bo)“心脏”，被广泛应用于海洋工程(cheng)船、风(feng)电(dian)安装船、公务船，豪(hao)华邮轮(lun)等高(gao)(gao)端船舶(bo)(bo)上。根(gen)据组(zu)(zu)网(wang)方(fang)式的(de)不(bu)同(tong)，船舶(bo)(bo)电(dian)推(tui)(tui)系(xi)统可以(yi)分(fen)为(wei)交(jiao)流(liu)(liu)组(zu)(zu)网(wang)电(dian)力(li)推(tui)(tui)进和直(zhi)流(liu)(liu)组(zu)(zu)网(wang)电(dian)力(li)推(tui)(tui)进两种方(fang)式。作为(wei)新一代船舶(bo)(bo)电(dian)驱动力(li)方(fang)式，直(zhi)流(liu)(liu)并(bing)网(wang)技术避免了交(jiao)流(liu)(liu)并(bing)网(wang)频(pin)率要求，使得发电(dian)机组(zu)(zu)可以(yi)变(bian)速(su)发电(dian)，从而具备高(gao)(gao)效、节能、减振、节约(yue)空(kong)间(jian)、多能源并(bing)网(wang)的(de)优点(dian)，成为(wei)当前船舶(bo)(bo)电(dian)力(li)推(tui)(tui)进发展的(de)主流(liu)(liu)趋(qu)势(shi)。

世界电压等级最高、 容量最大的交流有级可控并联电抗器

       中国西电集团成(cheng)功(gong)研制成(cheng)功(gong)目前(qian)世界上电压等(deng)级(ji)最(zui)高、容量(liang)最(zui)大的1000kV 200Mvar交流(liu)(liu)有级(ji)可(ke)控并联电抗器(qi)，产品一(yi)次性(xing)通过全部试(shi)验，各项性(xing)能(neng)指标优于国家标准和(he)技术(shu)协议的要(yao)求，技术(shu)水(shui)平达到国际(ji)领先水(shui)平。该(gai)产品将应用(yong)于“张北—雄安”1000千伏特高压交流(liu)(liu)输变电工程。

       1000kV交流有级(ji)可(ke)控电(dian)(dian)(dian)抗器(qi)作为一种(zhong)柔性交流输(shu)电(dian)(dian)(dian)系统(tong)装置(zhi)，通过动态补偿输(shu)电(dian)(dian)(dian)线路的容性无功功率(lv)，可(ke)以有效地抑制特高(gao)(gao)压(ya)(ya)输(shu)电(dian)(dian)(dian)线路的容升效应、操作过电(dian)(dian)(dian)压(ya)(ya)、潜(qian)供(gong)电(dian)(dian)(dian)流等现象(xiang)，能(neng)够降低(di)线路损耗(hao)，提高(gao)(gao)电(dian)(dian)(dian)压(ya)(ya)稳定水平及线路传输(shu)功率(lv)，在特高(gao)(gao)压(ya)(ya)电(dian)(dian)(dian)网(wang)中应用前景(jing)广阔。

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中国标准，上场！

首个北斗IEC国际标准正式发布

       3月(yue)11日，国(guo)(guo)际电工委员会(hui)第八十技术委员会(hui)（IEC/TC80）正式发布了(le)中国(guo)(guo)电科主(zhu)导制定的(de)首(shou)个(ge)北斗(dou)接收设备IEC国(guo)(guo)际标准，北斗(dou)国(guo)(guo)际标准化工作取得丰硕成果(guo)。

       中(zhong)国(guo)电(dian)科西(xi)北(bei)子集(ji)团(tuan)作(zuo)为(wei)(wei)北(bei)斗(dou)接(jie)收设备IEC标准(zhun)的(de)(de)召集(ji)单位，主(zhu)导(dao)(dao)(dao)制(zhi)定的(de)(de)IEC 61108-5：2020《海上(shang)导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)与(yu)无线电(dian)通信设备及系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong) 全(quan)球导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)卫星(xing)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)（GNSS） 第5部(bu)分：北(bei)斗(dou)卫星(xing)导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)（BDS）-接(jie)收设备-性能要求、测(ce)(ce)(ce)试(shi)方法与(yu)要求的(de)(de)测(ce)(ce)(ce)试(shi)结果》是全(quan)球卫星(xing)导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)海用产品制(zhi)造商设计、生产和(he)测(ce)(ce)(ce)试(shi)的(de)(de)指导(dao)(dao)(dao)性标准(zhun)，为(wei)(wei)各国(guo)船级社对北(bei)斗(dou)设备上(shang)船应(ying)(ying)用许可(ke)——“型(xing)式(shi)认可(ke)”提供(gong)(gong)了依据，为(wei)(wei)卫星(xing)导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)接(jie)收设备设计和(he)测(ce)(ce)(ce)试(shi)提供(gong)(gong)参考，对后续(xu)北(bei)斗(dou)差分、北(bei)斗(dou)星(xing)基增强、北(bei)斗(dou)国(guo)际搜救和(he)北(bei)斗(dou)短报文IEC国(guo)际标准(zhun)制(zhi)定具有(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)示(shi)范带动作(zuo)用。为(wei)(wei)中(zhong)国(guo)电(dian)科进一(yi)步(bu)践行(xing)北(bei)斗(dou)国(guo)家战略，推(tui)动北(bei)斗(dou)全(quan)面进入(ru)船载综合导(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)、自动识别(bie)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)、全(quan)球海上(shang)遇险与(yu)安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)应(ying)(ying)急(ji)示(shi)位标、电(dian)子海图和(he)信息系(xi)(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)等相关IEC标准(zhun)，持续(xu)推(tui)进北(bei)斗(dou)在国(guo)际海事领域(yu)的(de)(de)广泛应(ying)(ying)用具有(you)重大里程碑(bei)意(yi)义(yi)。

船舶领域6项国际标准获立项

       近日(ri)，中国(guo)(guo)(guo)船舶集团七〇四所(suo)联合多家船舶配(pei)套企业主(zhu)导提出的6项国(guo)(guo)(guo)际标准(zhun)成功获得(de)立项，为(wei)推动我国(guo)(guo)(guo)相关领域(yu)优势(shi)技(ji)术(shu)和产(chan)品走(zou)向国(guo)(guo)(guo)际市场发挥了有(you)力的标准(zhun)引领和支撑作用(yong)。

       标准内容涵盖(gai)护航倒(dao)拖(tuo)(tuo)装置(zhi)、门(men)架(jia)系统以及平台升降装置(zhi)等(deng)领域，均立足于我国(guo)(guo)自主研发(fa)的(de)产(chan)品和技术(shu)。6项国(guo)(guo)际标准分(fen)别为：《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu) 油(you)船(chuan)(chuan)护航倒(dao)拖(tuo)(tuo)装置(zhi)》（中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集团(tuan)物资(zi)华东 七(qi)(qi)〇四所(suo)）《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu) 深海系泊组(zu)合(he)索具》（九力绳缆(lan) 七(qi)(qi)〇四所(suo)）《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu) A型门(men)架(jia)系统》（七(qi)(qi)〇四所(suo) 中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集团(tuan)武(wu)汉(han)船(chuan)(chuan)机）《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu)  锚绞(jiao)机试验程(cheng)序与(yu)(yu)方法》（中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集团(tuan)中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)绿洲(zhou) 七(qi)(qi)〇四所(suo) ）《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu) 打桩(zhuang)船(chuan)(chuan)用绞(jiao)车》（中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)绿洲(zhou) 七(qi)(qi)〇四所(suo) ）《船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)与(yu)(yu)海洋(yang)技术(shu) 平台升降装置(zhi)一(yi)般要求》（武(wu)汉(han)船(chuan)(chuan)机 七(qi)(qi)〇四所(suo) ）。

疫情打不倒央企人的信念，
也浇不熄科研工作者的热情。
战“疫”要打赢，
创新更要突破！
一刻不松懈，科研进行时，
再接再厉、把握机遇、化危为机，
不断加强关键核心技术攻关，
中央企业一定会推出越来越多的
新技术、新产品，
一起加油！